CARRETE HANDING M1

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CARRETE HANDING M1

El mercado de equipos de pesca se ha visto inundado en los últimos años por una gran cantidad de opciones que prometen un alto rendimiento a un precio asequible. En este contexto, el carrete de pesca HANDING M1 ha ganado notoriedad, atrayendo la atención de pescadores de agua dulce y salada que buscan un equilibrio entre funcionalidad y coste. En este artículo, realizaremos un análisis técnico basado en las especificaciones y características disponibles del modelo, sin entrar en valoraciones subjetivas.

Construcción y Materiales

El cuerpo del carrete HANDING M1 está fabricado en grafito, un material conocido por su ligereza y durabilidad, lo que contribuye a un peso total reducido del conjunto. La bobina, sin embargo, es de aluminio mecanizado por control numérico (CNC), lo que le otorga una mayor resistencia y rigidez, elementos clave para soportar las tensiones de la pesca. La manivela, por su parte, también suele ser de aluminio.

Un punto a destacar es el sistema de engranajes. El eje principal es de metal endurecido, mientras que la corona (engranaje motriz) es de aleación de zinc y el piñón es de latón. Esta combinación de materiales busca optimizar la durabilidad y la suavidad del engranaje, factores críticos en la transmisión de potencia durante la recogida y la lucha con el pez.

Sistema de Freno

El sistema de freno del HANDING M1 es una de sus características más relevantes. Dependiendo del modelo se informa de un sistema de frenado con hasta tres discos de arrastre entrelazados, incluyendo discos de fibra de carbono. El poder de frenado varía significativamente según el tamaño del carrete, oscilando entre 8 kg para los modelos más ligeros y hasta 12 kg para los tamaños 4000 y 5000, lo que lo hace apto para capturas de peces de tamaño considerable como la lubina o el lucio.

Rodamientos

El carrete está equipado con un sistema de rodamientos 9+1, lo que se traduce en nueve rodamientos de bolas y un rodamiento de anti-retroceso instantáneo. Los rodamientos de bolas están fabricados en acero inoxidable, lo que contribuye a la suavidad del carrete y a una mayor resistencia a la corrosión. El rodamiento de anti-retroceso instantáneo evita cualquier juego o movimiento no deseado en la manivela, lo que permite un mejor control durante la lucha.

Relación de Engranajes (Gear Ratio)

La relación de engranajes del HANDING M1 es de 5.2:1. Esta relación indica que por cada vuelta completa de la manivela, el rotor da 5.2 vueltas. Se trata de una relación versátil, adecuada para una amplia variedad de técnicas de pesca, ya que permite una recogida lo suficientemente rápida para señuelos de superficie, pero también con la potencia necesaria para manejar señuelos de profundidad o luchar contra peces fuertes.

Opciones de Tamaño y Capacidades

El HANDING M1 está disponible en una amplia gama de tamaños, que van desde el 500 hasta el 5000. Cada tamaño ofrece diferentes capacidades de línea, tanto para monofilamento como para multifilamento, adaptándose así a distintas modalidades de pesca. Por ejemplo, el tamaño 500 es ideal para pesca ultraligera, mientras que los tamaños 4000 y 5000 están más indicados para pesca de depredadores más grandes.

Conclusiones Técnicas

El carrete de pesca HANDING M1 se presenta como una opción con un diseño y especificaciones técnicas sólidas. El uso de grafito y aluminio en su construcción, combinado con un sistema de frenado de discos múltiples y una buena cantidad de rodamientos de acero inoxidable, lo sitúan como un carrete capaz de ofrecer un rendimiento fiable para la pesca en agua dulce o salada. Su versatilidad, gracias a la variedad de tamaños y su relación de engranajes, lo hace adecuado para un amplio abanico de pescadores y situaciones.

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